在大多數(shù)鋼中,磷是有害雜質(zhì),但在某些情況下,磷又有特殊的作用。如軋輥鋼加入0.4—0.5％的磷,可改善其流動(dòng)性和避免表面裂紋。客貨車閘瓦含磷 0.7—1.0％,能提高其耐磨性能。磷還可提高和改善鋼的易切削性能。鑄造工業(yè)上,磷能改善鐵水的流動(dòng)性和提高鑄件的耐磨性,應(yīng)用在各種內(nèi)燃機(jī)，*標(biāo)26磷鐵主要用于鋼廠.

低溫管主要用于生產(chǎn)乙烯、丙烯、尿素、合成氨、復(fù)合化肥等的裝置和醫(yī)藥工業(yè)中的洗滌、凈化、脫硫、脫脂等工藝裝備，以及深冷設(shè)備制造業(yè)、超低溫冷庫、輸送超低溫液化氣體的管道及其管部件，如石油氣深冷分離設(shè)備、空氣分離設(shè)備等。低溫管用材主要有奧氏體型和鐵素體型兩大類，晶體結(jié)構(gòu)的差異決定了奧氏體型低溫管在低溫區(qū)間內(nèi)沒有脆性轉(zhuǎn)變溫度，一般不需驗(yàn)證其低溫沖擊韌性就可使用，但GB150-2011規(guī)定當(dāng)使用溫度不低于-196℃（低溫區(qū)間）時(shí)，可免做沖擊試驗(yàn)，當(dāng)使用溫度位于-196～-253℃（超低溫區(qū)間）時(shí)需按設(shè)計(jì)文件規(guī)定執(zhí)行。鐵素體型低溫管具有明顯的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，有其適用的低溫區(qū)間。盡管世界各*對(duì)低溫鋼的溫度界限規(guī)定略有差異，如英*、德*/日本、中*、美*/俄羅斯定義的溫度界限分別為0、-10、-20、-30℃，但是實(shí)際工業(yè)環(huán)境可低至-253℃（液氫）不止。 

到目前為止，僅僅是以ASTMA333Gr.8和Gr.11鋼管為代表的使用溫度低至-196℃的鐵素體型低溫?zé)o縫管成功實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，出于安全考慮，各*對(duì)鐵素體型低溫管的生產(chǎn)和使用制定了專門的標(biāo)準(zhǔn)，如EN10216-4和GB/T18984。從用途上看，低溫管主要有低溫管道和低溫?zé)峤粨Q器管，相比于*標(biāo)和歐標(biāo)只制定單一標(biāo)準(zhǔn)來說，日本和美*針對(duì)用途分別制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)，如針對(duì)低溫管道的JISG3460和ASTMA333，以及針對(duì)低溫?fù)Q熱器管的JISG3464和ASTMA334。*上低溫?zé)o縫管的生產(chǎn)和驗(yàn)收多采用美標(biāo)，*內(nèi)設(shè)計(jì)也多參照美標(biāo)，因而按美標(biāo)生產(chǎn)低溫管是大勢所趨，這不僅有利于適合*內(nèi)采用美標(biāo)設(shè)計(jì)需求，實(shí)現(xiàn)*產(chǎn)替代，更有利于產(chǎn)品直接出口走向*市場。現(xiàn)實(shí)中，隨著石化大型成套裝置*產(chǎn)化水平的持續(xù)提高，尤其是成套裝置的陸續(xù)出口，均需*產(chǎn)化美標(biāo)低溫管或*標(biāo)低溫管納入美標(biāo)的支撐，尤其迫切需要拓展*低溫?zé)o縫管體系。