HJ鐵水高效除渣劑以精選火山灰礦物質(zhì)為主要原料，主成份為硅酸鹽，經(jīng)過(guò)特殊加工配比而成，為新型復(fù)合高效除渣劑。產(chǎn)品經(jīng)實(shí)際使用證明，產(chǎn)品質(zhì)量在*內(nèi)*業(yè)中處于*水平，可與*外同類進(jìn)口產(chǎn)品媲美。主要應(yīng)用于鑄造過(guò)程中鐵水、鋼水熔液的除渣、保溫。

工程機(jī)械、商用車和轎車等，其中轎車用滲碳鋼齒輪是技術(shù)質(zhì)量要求*高的。歐洲轎車企業(yè)如大眾汽車公司齒輪滲碳鋼為Cr-Mn鋼系，主要牌號(hào)為16MnCr5、20MnCr5和28MnCr5。齒輪制造過(guò)程中，其表面需經(jīng)滲碳化學(xué)熱處理，而齒輪滲碳溫度高（930℃）、滲碳時(shí)間長(zhǎng)（3～6h），該條件下奧氏體晶粒長(zhǎng)大的傾向明顯，易出現(xiàn)晶粒粗大或混晶現(xiàn)象。若齒輪滲碳淬火后出現(xiàn)嚴(yán)重的混晶現(xiàn)象，將導(dǎo)致齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時(shí)顯著降低齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，引起應(yīng)力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。

河北鋼鐵集團(tuán)石鋼公司的技術(shù)人員研究了在不同的熱處理工藝下，鋁含量、氮含量和鋁氮比對(duì)歐標(biāo)20MnCr5齒輪鋼混晶的影響，從而確定了煉鋼過(guò)程鋁和氮含量的合理控制范圍，達(dá)到了大眾汽車公司等歐洲轎車企業(yè)對(duì)齒輪鋼晶粒度的要求。